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博世、采埃孚等跨國零部件企業在華已逐步復工

第一財經 2020-03-25 09:46:04

圖片來源:每經記者 張曉慶 攝

跨國零部件企業在中國正逐步走出疫情的陰霾。

今日,第一財經記者先后從博世、采埃孚、佛吉亞、大陸集團等跨國零部件企業方面了解到,目前除了位于湖北省內的少部分工廠,在其他地區的大多數工廠已復工,而位于湖北省內的工廠也正逐步進入正軌。

博世集團是全球規模最大的汽車零部件供應商之一,在其2019年全球銷售額中,中國地區銷售額的比重超過1/4,且有上升的趨勢。由此,博世方面在新冠病毒疫情爆發后,曾發布預警稱:“如果疫情進一步發展,不僅將導致其在中國國內的生產受到影響,甚至有可能影響其全球供應鏈。”

目前,在博世的主要客戶中,東風日產等整車企業在湖北省內設有生產線,為此,博世也在湖北省設立一些零部件工廠進行配套。

博世中國負責人對第一財經記者表示,目前根據相關要求,除了位于湖北省的工廠以外,其他位于中國境內的工廠均根據當地政府的相關要求,已經完成復工的相關工作,進入完全復工的狀態,雖然受限于訂單量,生產量尚未完全進入高峰,但也逐步回升中。此外,位于湖北省內的工廠,也正在根據當地政府的相關要求和規定,逐步完成復工的相關安排及工作。

上述負責人還向第一財經記者表示,在疫情期間,博世的各公司和工廠都主動采取一系列防護措施,其中包括要求員工減少出差、避免去往疫情重點區域,并取消大型人員聚集活動等內容。

而跨國零部件企業采埃孚的負責人也向第一財經記者稱,采埃孚在中國各地的工廠,在當地政府復工后的第一天,便著手開始恢復生產,目前已經基本靠近往年同期的生產情況。

而在位于疫情“中心”的武漢,多數零部件企業在當地政府的指導下也逐漸恢復相關運營。根據武漢經濟技術開發區管委會提供的數據,該區域內的零部件企業主要為以武漢為中心的東風系整車廠提供零部件,截至22日,該區累計批準東風系列企業及區內一級供應商229家復工復產,已開工202家,開工率87.3%。

上海納鐵福傳動系統有限公司武漢工廠主要為東風本田、東風日產等東風系合資車企提供轉動軸,該公司負責人表示,目前該公司的15條生產線中,已開工近10條,開工率達到近七成。為日系主機廠提供零配件的日本電裝(DENSO)武漢分公司負責人木村先生也向第一財經記者透露,該公司位于武漢的生產線中,過半生產線已經恢復正常運營,只要客戶有產能需求,基本上可以保證滿足。

此外,北京現代總經理尹夢鉉在接受媒體采訪時也表示,考慮到許多零部件企業的抗壓能力有限,采購部門通過每日排查供應商庫存、人員出勤、復工復產等情況,并調整零配件與整車的生產節奏,保證北京現代的300余家一、二級供應商全面復工。

不過,許多已經復工的零部件企業要完全消除疫情所帶來的影響,仍需時日。

木村先生表示,包括其所在的電裝公司在內,多家日系產業鏈內的企業,已經要求公司員工停止前往中國出差,而一些在中國擔任職務的日方人員也因為疫情影響而無法及時回到中國,因此,雖然生產逐漸正常,但公司的一些重要決策會受到影響。

韓國汽車配件企業(中國)聯合會會長樸英奎也向第一財經記者表示,進入中國市場的韓系零部件企業,目前仍主要依賴于韓系主機廠的訂單來維持生存,因此汽車銷量會直接影響到零配件企業的生存狀況。此外,即便是一些企業將目光轉向到其他主機廠,但因為主機廠的需求量較低,甚至有部分主機廠要求將貨款推遲至下半年支付,導致中小規模的配件企業在資金周轉上有一定的困難。

上述采埃孚負責人也表示,此前由于仍受到隔離、封城及交通管制等影響,工廠員工的出勤率及物流情況尚未未能恢復到往年同期,這成為制約企業正常運轉的主要因素。

此外,博馬科技全球CEO楊卓君表示,作為零部件的一級供應商,其受到二級供應商人員及產能不足的影響,部分二級供應商因成本等因素未能完全復工,因此將會對于生產進度和成本造成一定影響。

與此同時,由于歐洲等境外地區的疫情持續,也引發外界對于全球汽車供應鏈的擔憂。據聯合國貿易發展會議(UNDTAC)的研究數據顯示,因為疫情,預計2月份歐盟域內成員國的汽車產業損失額達25億美元。而意大利汽車工業協會(ANFIA)在回復第一財經記者的郵件時表示,隨著疫情的持續,協會方面嚴重憂慮疫情對于意大利境內汽車產業鏈企業及經銷商的負面影響。

不過,博世中國總裁陳玉東在接受第一財經等媒體采訪時表示,目前博世正致力在華推進生產及研發的本土化進程,在逐步擴大產能的同時,運用長三角一體化等政策優勢,將產能分配至中國的更多地區,因此即便是歐洲等海外工廠出現一些異常情況,對于中國市場的影響較為有限。

韓國汽車工業協會(KAMA)運營委員長金泰年也向第一財經記者表示,汽車工業是一個全產業鏈生產體系,缺少任何一個零部件車輛都不能出廠。而由于中韓兩國之間距離較近,且具有一定的產業鏈互補優勢,目前韓國主機廠使用中國零部件的比重較大,隨著中國國內疫情的緩解,能夠有效解決韓國汽車產業因疫情所帶來的沖擊。

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責編 張北

原標題: 多家跨國零部件企業在華已逐步復工

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